Q355D钢板，Q550D钢板，Q460C钢板，Q345R容器板，火焰切割是目前使用***的切割技术，主要是利用燃气与氧气混合燃烧产生高温对钢材氧化，溶化，从而达到切割的目的。使用的燃气有天然气、乙炔、丙烷等。乙炔已被国家明令淘汰，天然气、丙烷是新型的燃气技述，需要添加崔化剂，崔化、活化后，以达到切割目的。

Q355按等级可分为Q35***，Q355B，Q355C，Q355D，Q355E。它们所代表的，主要是冲击的温度有所不同。Q35***，是不做冲击;Q355B级，是20度常温冲击;Q355C级，是0度冲击;Q355D级，是－20度冲击;Q355E级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。

高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时，钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好，主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。

高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。

用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

Q345GJZ不仅要求沿宽度方向和长度方向有一定的力学性能, 而且要求厚度方向有良好的抗层状撕裂性能。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断面收缩率来评定。是用于高层建筑、造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等某些重要焊接构件的钢板, Q345GJ是用于制造高层建筑结构、大跨度结构及其其他建筑重要结构。在要求的情况下可做Z向（Z12、Z25、Z35），和Q345GJZ一样。